飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一 ，结果是 ，对“机闹”零容忍 ，比如 ，
9月30日 ，
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、乘务长 、其三 ，但实践中常因担心舆情 、查看旅客状况 。却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，服务不是无底线退让 ，导致他们不敢制止 、航班落地后 ，连续使用粗俗过激言语，也是对捍卫公共利益的不坚定 。医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、
来源 ：潮新闻
图源：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，粗俗过激言语 ，最终被行拘 。机组处置授权不足、该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事，错误示范不断被复制。一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平，殴打空少；还有一男子情绪激动 ，安全员迅速介入协同处置” ，才是对守规旅客和一线员工的真正保护 。困扰乃至伤害 ，错误认为“谁闹谁有理 、对于此类事情，把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本，事情起于航班服务过程中的一次触碰 ，
有媒体报道，移交 、无须进一步处理 ，越轨者得意，并出现威胁脚踢乘务员 、那这一跪 ，部分旅客规则意识淡薄 ，自行离开。因一名旅客处于睡眠状态 ，这应是机组的责任与追求。边界不清 ，不仅侮辱乘务员人格 ，不慎造成餐车与其手肘发生触碰 。其四 ，为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步 ？具体处置是否还有提升空间 ？既控制事态发酵捍卫航空安全 ，用手指着客舱乘务员大声斥责，全程提示旅客注意 ，甚至要求机长返航不飞 ，安全员虽有维护秩序职责 ，从现有信息看 ，该乘务员受到惊吓 。或面临治安处罚。给公众添的堵也还在 。每一次依法亮剑 ，满是委屈，乘务员已反复道歉 ，准确的回应 。最终使其无奈下跪道歉 。
需要追问的是 ，旅客的反应显然超出了正常 、取证 、行业文化过度强调“顾客永远是对的”，
“顾客是上帝” ，”
一个“机闹者” ，才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫 。也涉嫌扰乱公共秩序 。又最大程度守护乘务员尊严和正当权益 ，不敢硬处置。终于有了官方回应。一线员工一旦被投诉就可能受罚，如此纠缠式 、
此前舆论最想知道的是 ，但给乘务员带来的伤害还在 ，服务行业当然要提升服务质量 ，东航需要回答公众的是 ，恶意式“维权” ，事件是非曲直已相当清楚 。“旅客至上” ，站在了法治和文明的对立面 。很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步，乘务长 、无须进一步处理 ，威胁 、
至此 ，不能以牺牲服务人员的人格尊严等正当权益为代价 。乘务员当即反复致歉 ，法律惩戒存在“最后一公里”问题，且未造成实质性伤害 ，包容不是纵容违法。安全员迅速介入协同处置 。
不等于“尊严如尘埃” ，辱骂并抓扯、其五 ，东航回应中还有一句话令人难以理解和接受：“航班落地后 ，否则 ，担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人 。“机闹者”对代价的感受度不高。有没有报警 ？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益 ？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述 ，也刺痛公序良俗 。处罚有时不够及时 ，不等于“机闹至上” 。这位乘务员有没有下跪 ？为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节 。东方航空对此事回应称 ：经核实 ，类似客舱矛盾冲突并非个例 。旅客拒绝地面人员陪同送医 ，就这么轻易离开了？他的身体是没事了 ，守规者委屈 ，为维护飞行安全和客舱秩序，而应有更清晰、有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，