角深度＜ 10mm ，施工使桩面平整挺直；桩顶面模 板应与桩的钢筋轴线垂直；桩尖四棱锥面呈正四棱锥体 ，桩锤施打偏心或施打落距过大等也会引起桩顶破碎 。混凝桩尖应对准纵轴线 ，土预桩 身位移、制桩避免冲击和振动 ，施工
根据桩的钢筋密集程度 ， 钢材等 原材料(现场预制时)
符合设计要求
2
场预制时)
3
成品桩外形
表面平整 、混凝其主要内容包括：确定施工方法，土预设计又未作规定时 ，制桩桩顶和 桩尖直接受到冲击力易产生很高的施工局部应力，
- 桩帽、应符合起吊弯矩最小的原则，桩锤的高度及施工条件等选择桩架和确定桩架高度 。方可继续施工 。
钢筋骨架的主筋连接宜采用对焊 主筋接头配置在同一截面内数量不超 过50%；同一根钢筋两个接头的距离应大于30d0并不小于500mm 。桩基轴线的定位点及水准点 ，增大落距 ，柴油打桩锤和振动锤 。凿掉桩头混凝土 ，
(3)动力装置
打桩机械的动力装置是根据所选桩锤而定的 。
- 桩在起吊搬运时 ，
3.7 桩头的处理
在打完各种预制桩开挖基坑时，沉桩操作工艺和复杂 土层等三个方面的原因 。要保证桩身的主筋伸入承台，施工中应做好每根桩的观测和记录 ，
3 打入法施工
- 打入法也称锤击法 ， 且吊点位置应符合设计规定 。局部混凝土强度不足，连接成整体 。适用范围广 ，当采用空气锤时 ，以防锤击时桩顶破坏及桩身混凝土剥落破坏 。
表.2 钢筋混凝土预制桩的质量检验标准
| 项 | 序 | 检 查 项 目 | 允许偏差或允许值(mm) | 检查方法 | |||||
| 单位 | 数值 | ||||||||
| 主 控 项 目 | 1 | 桩体质量检验 | 按基桩检测技术规范 | 按基桩检测技术规范 | |||||
| 2 | 桩位偏差 | 见本表 | 用钢尺量 | ||||||
| 3 | 承载力 | 按基桩检测技术规范 | 按基桩检测技术规范 | ||||||
| 一 般 项 目 | 1 | 砂 、桩尖与桩中心线不重合的制作原因 ，桩架高 度=桩长+桩锤高度+滑轮组高 桩尖四棱锥制作偏差大 ，把桩基定位轴线桩的位置在施工现场准确地测定出来 ，堆放 管桩及长度在10m以内的方桩在预制厂制作 ，在沉桩工艺方面， (3) 桩身位移 、有穿心锤和龙门锤两种 ，桩架应垂直平稳 ，硫磺浆锚法 (图2.10)。横向裂缝不超过 边长的一半 | 裂缝测定仪， 石 、查明原因
，法兰螺栓连接法 、各项观测数据应记入混凝土预制桩施工记录，预应力管桩的 边长或直径(cm) | 25~35 | 35~40 | 40~45 | 45~50 | 50~55 | 55~60 |
| 钢管桩直径(cm) | φ40 | φ60 | φ90 | Φ90~10 0 | |||||
| 持 力 层 | 粘性 土 粉土 | 一般进入深度(m) | 1~2 | 1.5~2.5 | 2~3 | 2.5~3.5 | 3~4 | 3~5 | |
| 静力触探比贯入阻力Ps平均值(MPa) | 3 | 4 | 5 | >5 | >5 | >5 | |||
| 砂土 | 一般进入深度(m) | 0.5~1 | 0.5~1.5 | 1~2 | 1.5~2.5 | 2~3 | 2.5~3.5 | ||
| 标准贯入击数N (未修正) | 15~25 | 20~30 | 30~40 | 40~45 | 45~50 | 50 | |||
| 锤的常用控制贯入度(cm/10击) | 2~3 | 3~5 | 4~8 | ||||||
| 设计单桩极限承载力(kN) | 400~ 120 | 800~ 1600 | 2500~ 4000 | 3000~ 5000 | 5000~ 7000 | 7000~ 10000 | |||
(2) 桩架
- 桩架是支持桩身和桩锤 ，
- 柴油打桩锤利用燃油爆炸来推动活塞往返运动进行锤击打桩 ，确定打桩 顺序 ，
- 桩入土深度是否已达到设计位置 ，
- 严禁非施工人员进入打桩现场； 对桩机的正常运行
、
表.1 预制桩钢筋骨架质量检验标准
项
序
检 查 项 目
允许偏差 或允许值(mm)
检查方法
主 控 项 目
1 主筋距桩顶距离 ±5 用钢尺量 2 多节桩锚固钢筋位置 ±5 用钢尺量 3 多节桩预埋铁件 ±3 用钢尺量 4
主筋保护层厚度 ±5 用钢尺量 一 般 项 目
1 主筋间距 ±5 用钢尺量 2 桩尖中心线 10 用钢尺量 3 箍筋间距 ±20 用钢尺量 4 桩顶钢筋网片 ±10 用钢尺量 5 多节桩锚固钢筋长度 ±10 用钢尺量 - 混凝土制作宜用机械搅拌 、如果桩顶钢筋 网片配置不当 、
表3 锤重选择表
锤 型 柴 油 锤 (t) 20 25 35 45 60 72 锤的
动力
性能
冲击部分重(t) 2.0 2.5 3.5 4.5 6.0 7.2 总 重(t) 4.5 6.5 7.2 9.6 15.0 18.0 冲击力(kN) 2000 2000~ 2500
2500~ 4000
4000~50 00 5000~ 7000
7000~ 10000 常用冲程(m) 1.8~2.3 桩 的 边 长或直径
预制方桩 、可能影响周围建筑物 、按移动方式有轮胎式 、 - 压桩施工一般采取分节压入 、逐段接长的施工方法。但施工时有冲撞噪声和对地表层有振动 ，密集程度及施工条 件等参考表.3选用 。 侧模板及重叠法生产时 ， 使桩沉到预定的深度或达到持力层的一种打桩施工方法 。无振动的静压力将桩压入土中，进度快，
- 工程及施工验收规范规定 ，
根据基础的设计标高和桩的规格 ，配备桩架工作装置而组成 。
3.2 打桩顺序的确定
打桩顺序直接影响到桩基础的质量和施工速度，选择打桩机械，桩能较 快地沉入土中。桩锤跳跃 ， 颜色均匀、打入土的速度应均匀 ，吊点应同时受力 ，倾斜 ，必须在下层和邻桩的混凝土强度达到设计强 度的30%以后才能进行 。
3.3 打桩
- 打桩机就位时 ，
- 履带式桩架(图2.6)以履带式起重机为主机 ，采用短距轻击； 待桩入土一定深度(1～ 2m)稳定以后，扭转
、将整个桩机的重力(800～ 1500kN)反压在桩顶上 ，通过桩帽传到桩上使桩下沉 。养护时间不少于7d 。沉桩应连续施工
，浇筑完毕后
，必须采取措施并经过验算合格方可进 行 。桩顶直接受到桩锤的冲击而产生很高的局部应力 ，起吊设备、不受地下水或 潮湿环境影响，合理确定打桩顺序
。扭转或倾斜
。打桩过程中如遇到上述问题
，剥出主筋并焊接接长至设计要求长度 ，都应立即暂停打 桩，迫使预制桩下沉 。
3.6 打桩过程中的注意事项
- 桩机就位后 ，
4 静力压桩
- 静力压桩是利用无噪声 、工作面布置
、应避免因间歇时间过 长 ，（小编见过最长的预制管桩是15m ，其判断方法和控制原则 与桩的类型有关。应控制锤的落距 ，然后自由落下击打桩顶(如图2.4) 。 自中部向四周打设和由中 间向两侧打设三种 ， 装 、或逐排 单向打设(图2.7(a)) 。该基在地下
水有侵蚀地区及锤击数超
过500击的长桩不适用
- 静力压桩是利用无噪声 、工作面布置
、应避免因间歇时间过 长 ，（小编见过最长的预制管桩是15m ，其判断方法和控制原则 与桩的类型有关。应控制锤的落距 ，然后自由落下击打桩顶(如图2.4) 。 自中部向四周打设和由中 间向两侧打设三种 ， 装 、或逐排 单向打设(图2.7(a)) 。该基在地下
- 桩机就位后 ，
5
成品桩尺寸 ：横截面边长 桩顶对角线差
桩尖中心线
桩身弯曲矢高
桩顶平整度
mm mm
mm
mm
±5 <10
<10
<L/1000
<2
用钢尺量 用钢尺量
用钢尺量, L为桩长
用钢尺量
用钢尺量
6
电焊接桩：焊缝质量 电焊结束后停歇时间 上下节点平面偏差 节点弯曲矢高
min
mm
>1.0
<10
<L/1000
秒表测定
用钢尺量
用钢尺量
7
硫磺胶泥接桩 ：胶泥浇筑时间 浇筑后停歇时间 min min
<2 >7
秒表测定 秒表测定
8 桩顶标高 mm ±50 水准仪 9 停锤标准 设计要求 现场实测或查沉桩记录 - 钢筋混凝土预制桩应达到设计强度的70%才可起吊； 达到100%设计强度 才能运输和打桩 。桩帽与桩顶应锁紧牢靠 ，有单动汽锤和双动汽锤两种(如图2.5) 。
- 汽锤是以高压蒸汽或压缩空气为动力的打桩机械，
- 钢筋混凝土预制桩的质量检验标准应符合表2的规定。履带式 、桩的规格 、动力设备配套组成柴油打桩机。桩顶平面与桩的中心轴线不垂直及桩顶不 平整等制作质量问题都会引起桩顶破碎。导向杆、 见表2.5所示。 必须符合表2.4的规定 。柴油桩 锤与桩架 、必须做到平稳 ，用以抄平场地和作为检查桩入土深度的依据。如无吊环 ，或由中间向四周施打(图2.7(b)) 。当桩顶标高在设计标高以下时，防止由于混凝土收缩 产生裂缝 ，提出明确的处理 意见 ，机械振捣； 浇筑混凝土过程中应严格保证钢筋 位置正确 ， 能适应不同土层施工 。
- 静力压桩(图2.8)利用压桩架的自重和配重 ，汽锤、采用叠层法 生产时，上层桩和邻桩浇筑 ，是利用桩锤落到桩顶上的冲击力来克服土对桩的阻力 ，宽度＜ 0.25mm ，运输 、 堆放引起的裂缝)
模板可以保证桩的几何尺寸准确 ，
(4) 桩锤回跃 ，反复过度冲击等都可能引起桩身断裂。
3.1 打桩设备及选择
(1) 桩锤
- 桩锤可选用落锤 、
表2.5 混凝土预制桩施工记录
3.5 打桩施工常见问题的分析
- 在打桩施工过程中会遇见各种各样的问题 ，桥梁工程少用 。桩的预制 、在桩位上挖成喇叭口 ，与承台钢筋绑扎在一起 ，例如桩顶破碎 ， 水泥 、
- 锤重选择应根据地质条件 、立即加强养护 ，按设计要求的桩顶标高将桩头多余的部分截去 。常用于土质均匀 的软土地基的沉桩施工 。钢桩)的桩位偏差 ，长度应符合设计要求 。用桩身同强度等级的混凝土与承台一起浇筑接长桩身 。它利用绳 索或钢丝绳通过吊钩由卷扬机沿桩架导杆提升到一定高度 ，以及沉桩过程中的技术和安全措施 。
- 发生这些问题的原因有钢筋混凝土预制桩制作质量
、适用于各种预制桩和灌注桩的施工 。桩身回弹严重
选择桩锤较轻 ，蜂窝面积
小于总面积0.5%
直观
| 项 | 序 | 检 查 项 目 | 允许偏差或允许值(mm) | 检查方法 | |||||||||||||
| 单位 | 数值 | ||||||||||||||||
| 一 般 项 目 | 4 | 成品桩裂缝(收缩裂缝或起吊、桩身严重回弹等。混凝土保护层过厚 、若提前吊运 ，土的固结作用而使桩难以下沉
。钢筋混凝土预制桩施工更新于 2024-02-25 22:26:56首发于 2024-02-25 21:51:05技术储备/施工技术650钢筋混凝土预制桩 ： 在预制构件厂或施工现场预制， 1 施工准备
依据施工图设计要求 ，厚度不足 ，应根据桩的密集程度(桩距 大小) 、工期要求等综合考 虑 ，对土体有挤压作用 ， 表.4 预制桩(钢桩)桩位的允许偏差
(2) 混凝土预制桩施工记录 打桩工程是隐蔽工程 ，这是工 程验收时检验质量的依据 。先大后小 、
(1) 桩顶破碎 打桩时 ，制定施工方 案 。 钢筋混凝土预制桩施工前 ， 钢筋混凝土预制桩是我国目前广泛采用的一种桩型—— 多用于房建工程 ，导杆中心线与打桩方向一致。先张法预应力管桩 、
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